一、按載熱介質分

汽車加熱器按照傳熱介質的不同可以分為液暖加熱器和氣暖加熱器兩類。液暖加熱器以水作為熱交換介質，可并入發動機的冷卻水循環管路，預熱發動機；氣暖加熱器采用空氣作為熱交換介質，可將被加熱的空氣直接送往受暖區域，其最大特點是供暖迅速及時，可適用于野外作業取暖之用。

 

二、按燃燒燃料分

按照加熱器使用的燃料可將加熱分為燃油加熱器、燃氣加熱器、PTC電加熱器。燃油加熱器主要以汽油或柴油為主，燃氣加熱器主要以壓縮天然氣或液化石油氣為燃料，PTC電加熱器分低壓電加熱器、高壓電加熱器，主要用在新能源車輛上。燃油加熱器是目前加熱器市場上的絕對主流，不過隨著燃氣發動機的拓展和應用，新能源車輛的推廣，燃氣加熱器、PTC電加熱器也將取得相應的發展和壯大。

 

三、按燃燒室燃油霧化方式分

針對燃油霧化方式，又可將加熱器分為噴霧霧化式、離心霧化式和蒸發霧化式三類。噴霧式采用高壓油泵通過噴嘴將燃油噴入燃燒室，霧化后的細小液滴通過蒸發擴散參與燃燒。目前國外的汽車加熱器多采用這種方式。離心式燃油加熱器采用低壓油泵將燃油滴落到高速旋轉的甩油盤上，通過離心力作用將油霧化并與空氣混合燃燒。離心式與噴霧式加熱器的燃燒方式類似，也是擴散燃燒，但是由于離心霧化油滴較大，且部分油滴先甩到甩油盤外圍的石棉網上，再蒸發參與燃燒，因此其燃燒室單位體積的熱功率會低于噴霧式加熱器。蒸發式適合于小熱功率的加熱器（熱功率12kW以下），一般采用流量很小的低壓電磁泵將燃油輸送到燃燒室頭部的燃油吸附網上，受熱迅速揮發并與空氣混合燃燒。